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交通

应用背景

      近十年来,构建社会主义和谐社会已经成为政府工作的重点。要构建和谐社会,城市公共交通安全则是重中之重,城市公共交通安全是城市经济与社会发展的最根本保障。城市是一定区域的政治、经济和文化的中心,是人类居住和财富最为集中的地区,是金融、商业、交通、能源、通信等各项设施最集中的地区,因而也是安全隐患最多的地区。在现代社会,倘若一个城市的公共交通安全无法保证,就会动摇其民众对政府的信心,更会影响到城市的对外窗口形象。

      国家经济蓬勃发展,城市化进程加快,公众经济收入不断增长,机动车价格不断下降,民用汽车已从过去的奢侈品定位逐步成为城市自助出行的代步工具,城市机动车保有量迅速增长。城市道路建设跟不上机动车增长速度的现象已在各大中城市突显出来,闯红灯、违章变道、违章超车、压线行驶、等诸多易产生交通事故的驾车行为在日常生活中频频出现,扰乱了正常的交通秩序,城市每年因此造成的车祸、连环车祸层出不穷,严重影响到公众出行安全并使得交通路况进一步恶化,这也引起了主管部门的高度重视。

      捕获、记录、统计、分析上述违法驾车行为,为非现场处罚系统提供扎实、准确的依据,加大处罚和打击力度,增加违法成本,以此警示出行公众进而减少上述违法驾车行为、提升公众出行安全系数、稳定交通路况,缓解交通拥堵,成为主管部门的努力方向,电子警察系统应运而生。

      闯红灯违章是造成当今社会交通事故的主要隐患之一。电子警察系统可以广泛应用在无人值守的路口、单行线、禁行、限时道路、限车型车道、主辅路进出口、公交专用道、违章超速、压线、变道等。利用科技手段实现对这一违章行为进行有力的治理,既能有效的防止此类交通违章行为,减少由此引起的事故,又能对违章的驾驶员起到很大的威慑作用,促进交通秩序向良性循环,同时能将部分交警从岗亭上解放下来,在一定程度上缓解警力不足的矛盾,真正体现向科学技术要警力的无穷力量。这一系统解决了无人值守路口无法对冲红灯车辆进行处罚的问题,同时也为交通管理部门执法提供了科学依据。

系统设计原则

标准化:我公司高清闯红灯抓拍系统严格按照公安部《闯红灯抓拍系统通用技术条件》(GA/T 496-2009)规定的技术要求进行设计,同时,在采用高清摄像技术方面又进行了功能上的扩展和性能上的提升。

可扩展性和兼容性:由于用户未来的需求会不断发展,系统建设的规模将随之扩大,在设计上,既要在功能上推陈出新,又要兼容旧的系统,保护用户的投资,因此我们产品采用模块化设计,任何一个模块的升级都不会影响到其它模块的正常应用。

通用性:产品方案充分考虑用户实际情况,针对大多数用户的需求,设计出可满足各种应用的系统,并充分考虑了各种因素造成故障的可能性。        

易用性:系统软硬件均采用嵌入式、模块化的设计,安装使用非常方便。所有车辆检测、违章抓拍、记录生成、前端与中心通讯等工作,均可自动实现,不需人为参与。

合理性:系统严格以系统工程学及其它先进理论指导设计,系统的各部分合理配置,有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能,性价比高。

先进性:充分利用科技进步成果,采用先进设备和软件,使系统具有完备的功能,并且易于升级换代,在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。

实用性系统功能充分满足用户的实际需求,人机界面友好,易于使用、管理、维护、扩展。

可行性:系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策,与用户及上级管理部门的管理制度相适应,与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。

可靠性:系统设计时摒弃了传统的工控机模式,采用嵌入式架构并结合嵌入式操作系统,使得系统在任何恶劣环境下的可靠性都得到了保证。

安全性:系统采用嵌入式linux操作系统,具有防病毒,防误操作特性,有较强的抗干扰、抗静电能力,同时提供数据备份、恢复措施。系统还将提供用户等级权限保护,有效排除人为因素的干扰。

方案简介

      本方案设计采用我公司研制生产的XT-EPS-HV型视频高清闯红灯电子警察系统。该系统以视频检测方式,自动对经过的车辆进行实时监测,并判断车辆是否违章;系统采用500万或200万CCD高清网络抓拍摄像机(根据路口宽度而定)作为图像采集设备,单台摄像机覆盖单向1~3或1~2车道;采用LED灯作为夜间补光灯,大大降低了对人眼的刺激;抓拍控制主机在硬件上采用嵌入式设计,运行linux操作系统,使得设备稳定可靠。

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